Salidas del Aeropuerto Josep Tarradellas Barcelona-El Prat (BCN) - estado actual

Con cuánto tiempo ir y dónde te pueden dejar

Mandan los plazos de facturación y embarque de tu aerolínea. Aena pide estar en el aeropuerto 45 minutos antes como mínimo, pero lo razonable son dos horas para un vuelo nacional o Schengen y tres para el resto. Con Sin Barreras, Aena pide llegar 2 horas y media antes y estar en el punto de encuentro 2 horas antes del vuelo.

Al taxista dile si es la T1 o la T2, y en la T2, la zona. Cada terminal tiene un aparcamiento Exprés en el vial de salidas con 10 minutos gratis. Si te dejan en la que no es, el autobús gratuito para en la planta 3 de la T1 (salidas), en la T2B y en el vial exterior de la T2C; calcula de 15 a 20 minutos de puerta a puerta, y más en horas punta.

Facturación, control y puertas en cada terminal

Vueling, Iberia, LEVEL y casi todo el largo radio salen de la T1; Ryanair y Transavia, sobre todo de la T2B, y easyJet, de la T2C. Manda lo que diga la tarjeta de embarque. En la planta de facturación de la T1 hay máquinas de autofacturación, y algunas compañías, como Vueling, tienen su propio punto de entrega de maletas. Quién vuela aquí, en aerolíneas.

El control de seguridad, el Fast Track y el Fast Lane

En los filtros normales, a la bandeja va lo de los bolsillos, la chaqueta, el sombrero y los zapatos de tacón, y salen de la maleta el portátil, la tableta y la bolsa de líquidos: envases de hasta 100 ml en una bolsa transparente de 1 litro. Las medicinas líquidas y la comida de bebé para el viaje no cuentan, y las baterías externas van siempre en cabina. Según Aena, solo en el carril Fast Track de la T1 pueden quedarse dentro la electrónica y los líquidos; en los demás, incluido el Fast Lane de la T2, sácalos salvo que el personal o los carteles digan otra cosa. Si viajas con niños, pregunta en el control qué carril te conviene.

Cada compra da un paso para una persona y vale 3 meses; el lector pide antes el código QR y luego la tarjeta de embarque. Solo acelera la seguridad, no los pasaportes ni el embarque, y cada producto sirve únicamente en su terminal. En el Fast Track de la T1 los niños de hasta 5 años no pagan; para la T2, mira las condiciones al comprar. Algunas tarifas business y tarjetas de aerolínea lo incluyen: pregúntalo a la aerolínea. Todo el detalle, en seguridad y Fast Track.

Si sales de Schengen, y la devolución del IVA

Si vives fuera de la UE y pides la devolución del IVA, valida el formulario DIVA en un quiosco de la zona de facturación de la T1 o la T2 antes de facturar la maleta con lo comprado, porque pueden pedirte que lo enseñes. Detalles, en aduanas.

Dentro de Schengen la aerolínea solo mira tu documento. Para el Reino Unido o cualquier otro destino de fuera, la Policía Nacional revisa el pasaporte después de la seguridad: en la T1, camino de las puertas D y E; en la T2, antes de las puertas de fuera de Schengen; sigue los carteles del control de pasaportes. Los pasaportes con chip de la UE, el EEE o Suiza suelen poder usar las puertas ABC, y a los viajeros de fuera de la UE de estancia corta el EES les sustituye el sello. El ETIAS aún no se pide, y la ETA británica es cosa del Reino Unido.

Salas VIP

Las cuatro son de Aena, están después del control y admiten entrar como mucho 3 horas antes del vuelo. Quien sale de la T2 no puede usar las de la T1, y en la T2 solo está la Canudas, junto a la puerta U, que es Schengen; si sales por la W, la Y o la M, pregunta en la sala antes de pagar si desde allí llegas a tu puerta. El acceso con tarjetas o programas depende de cada tarjeta: compruébalo en su app.

Horarios y precio de niño, en salas VIP.