Accesibilidad en el aeropuerto de Barcelona: asistencia Sin Barreras, puntos de llamada y derechos

Según lo que necesites

Cómo pedir la asistencia Sin Barreras

Pídela como mínimo 48 horas antes de la salida, y por dos vías. La primera es la aerolínea o la agencia, en el momento de comprar el billete, porque son ellas las que deben trasladar la petición al aeropuerto. La segunda, Aena directamente, para que no dependa de que ese aviso llegue:

• en el teléfono 913 211 000, de 07:00 a 00:00;
• en el correo [email protected];
• en el formulario de la web de Aena o en su app.

Ese teléfono es el de Aena para toda su red, así que di desde el principio que vuelas desde o hacia Barcelona-El Prat, con número de vuelo, fecha y terminal.

Cuenta con precisión qué puedes hacer. Las compañías usan tres códigos: WCHR si caminas distancias cortas y subes escaleras pero necesitas silla para los trayectos largos, WCHS si no puedes con escaleras y WCHC si no te mueves por tu cuenta y necesitas ayuda hasta el asiento. Añade si llevas silla propia o perro de asistencia, si tienes una discapacidad visual o auditiva y en qué punto vas a empezar.

A quién atiende y qué no hace

Aena, gestora de El Prat, presta este servicio gratuito en todos sus aeropuertos. Es un derecho que da el Reglamento (CE) 1107/2006 a las personas con discapacidad o movilidad reducida al salir, llegar o hacer escala en un aeropuerto de la UE.

Puedes usarlo si tu movilidad está limitada por una discapacidad física o psíquica, sensorial o motora, permanente o temporal, por la edad o por cualquier otra causa que requiera atención especial. Vale para quien lleva una pierna escayolada, para quien ve u oye poco y para una persona mayor a la que se le hacen largos los pasillos. No hace falta tener silla de ruedas propia.

El asistente te ayuda con la silla y el equipaje, pero no es un cuidador. Los menores y quienes no se valen por sí mismos, por ejemplo una persona con alzhéimer, tienen que viajar con un acompañante.

El día del vuelo: a qué hora llegar y cómo avisar

Aena te pide estar en el aeropuerto dos horas y media antes del vuelo y en el punto de encuentro acordado al menos dos horas antes, o antes aún si tu aerolínea lo indica. Es más margen que el del resto de pasajeros: el asistente tiene que encajar tu facturación, el control y el trayecto hasta la puerta con los de otras personas.

Para avisar, pulsa el botón de uno de los puntos de llamada, unos postes informativos con interfono, y espera allí a que vengan a buscarte. También puedes presentarte en el mostrador de facturación de tu compañía. Si el punto no responde o está averiado, ve al más cercano o usa cualquier interfono.

Antes de salir, comprueba la terminal: la T1 y la T2 están a unos 4 km por carretera. Vueling, Iberia y casi todo el largo radio salen de la T1; Ryanair y Transavia, sobre todo de la T2B, y easyJet, sobre todo de la T2C. Si llegas a la que no es, llama desde el punto que tengas más cerca y explícalo.

Dónde avisar según cómo llegues

Hay 17 puntos de llamada numerados: dentro de las dos terminales, en las aceras, en los aparcamientos en superficie y en la estación de tren. Dos están ahora sin servicio, los dos en la T2C. Elige el que te pille de camino:

Si vas en transporte público, el metro L9 Sud no tiene escalones en Aeroport T1 ni en Aeroport T2. La estación Aeroport del Rodalies R2 Nord, la única con tren, está junto a la T2 y unida a ella por una pasarela cubierta, y tiene medidas de accesibilidad; para la T1 hay que coger después el autobús entre terminales. Los autocares del Aerobús (A1 a la T1, A2 a la T2) son de piso bajo. Si viajas en silla de ruedas, confirma antes los detalles con TMB, Rodalies o Aerobús, que publican los suyos.

Para ir de puerta a puerta está el eurotaxi, el taxi adaptado para sillas de ruedas. Se reserva con antelación con alguna de las empresas que el AMB tiene en su lista de vehículos adaptados; diles de qué terminal sales. Al llegar, el personal de Sin Barreras te puede dejar en la parada de taxis.

Estos puntos no son los de encuentro de las salas de llegadas (T1, planta 1, y T2B, planta 0), donde se espera a quien aterriza. La lista cambia de vez en cuando: compruébala en la web de Aena antes del viaje.

Del punto de llamada al asiento

El asistente te recoge, se ocupa de las maletas si te hace falta y te lleva a facturar. En la T1 los mostradores están en la planta 3, en los diques Norte y Sur; en la T2, en la planta 0 de la T2B o de la T2C, porque la T2A ahora no tiene salidas (tu tarjeta de embarque lo confirma).

Con él pasas el control de seguridad, el central de la planta 3 si vuelas desde la T1 o el de la T2B o la T2C, en la planta 1, y no tienes que comprar Fast Track ni Fast Lane. Para un destino fuera de Schengen toca también el control de pasaportes, camino de las puertas D y E en la T1 o de la W, la Y y la M en la T2. ¿Medicinas líquidas para el vuelo? Pueden pasar de 100 ml si llevas la receta y las declaras en el control.

En la puerta te ayudan a subir al avión y, si lo necesitas, te acomodan en tu asiento. El Prat tiene pasarelas, pero también posiciones remotas a las que se llega en autobús; si la escalerilla es un problema para ti, ponlo en la solicitud a Aena y díselo a la aerolínea al reservar, para que el embarque se organice sin escaleras.

Del avión a la salida

No te levantes al llegar a la posición: espera en tu asiento a que suba el personal. Te ayudan a bajar y, si vienes de fuera de Schengen, a pasar el control de pasaportes. Después, la recogida de equipajes: la sala Sky Center de la planta 1 en la T1 (la cinta 00 si vienes en el Puente Aéreo) o las salas A, B y C de la planta 0 en la T2, repartidas por compañía y origen.

Pasada la aduana, te acompañan hasta donde hayas pedido: la sala de llegadas, la parada de taxis, el metro, un aparcamiento o la estación. Si quieres ir a la otra terminal, también te llevan.

¿La silla que facturaste sale dañada? Antes de abandonar la sala, ve al mostrador de equipaje de tu aerolínea o de su agente de handling (la empresa de asistencia en tierra) y pide el parte de irregularidad (PIR). Responde la compañía, no Aena.

Escalas y cambio entre la T1 y la T2

Si haces escala, el asistente te espera en el avión, te ayuda a desembarcar, te guía por la terminal y los controles que toquen, y te ayuda a embarcar en el siguiente vuelo. Sin cambiar de edificio, puede tocar el filtro de conexiones (planta 2 de la T1, planta 1 de la T2) y el control de pasaportes entre un vuelo Schengen y otro que no lo es.

De la T1 a la T2, o al revés, no se puede pasar por dentro. Te sacan de la primera terminal y te llevan en el autobús gratuito de Aena, que funciona día y noche: unos 10 minutos hacia la T2B o la T2C y unos 14 de vuelta, más la espera. En destino repites el control de seguridad, y si tus maletas no van facturadas hasta el final quizá tengas que recogerlas y volver a facturarlas: pregúntalo a la aerolínea. Suma al menos una hora al tiempo mínimo de conexión de la compañía y avisa del cambio al pedir la asistencia.

Dentro de la T2, de la T2A a la T2B hay unos 2 minutos a pie y de la T2B a la T2C unos 5, o 1 minuto en el autobús.

Silla eléctrica, perro de asistencia y discapacidad invisible

Silla o scooter propios

Cada aerolínea decide si admite una silla eléctrica o un scooter de movilidad, y en qué condiciones. Cuéntale con tiempo la marca, el peso, las medidas y el tipo de batería, y pregunta si puedes ir sentado en la tuya hasta la puerta del avión.

Con la compañía avisada, la silla de batería de litio viaja en bodega o en cabina. Si la batería queda al descubierto, la desmontas (300 Wh como máximo), la proteges de golpes y cortocircuitos y la llevas en cabina. Puedes añadir un repuesto: una batería de hasta 300 Wh o dos de hasta 160 Wh. Muletas y bastones pasan el control sin problema.

Perro guía o de asistencia

Viaja contigo si está reconocido, con las condiciones de cada aerolínea y los papeles que pida el país de destino. Avisa al hacer la reserva.

Discapacidad que no se ve

El Prat está en el programa de Aena para discapacidades invisibles. Con autismo, demencia, ansiedad, una enfermedad crónica o una pérdida auditiva, puedes llevar el distintivo de Aena para que en facturación, en el control y en la puerta sepan con discreción que quizá necesitas más tiempo o indicaciones claras. No sustituye a la solicitud: si quieres asistente, pide también Sin Barreras.

Las personas sordas o con pérdida auditiva pueden contactar con Aena por WhatsApp en lugar de llamar: el contacto figura en la página de Sin Barreras de Aena, o pídelo en [email protected]. Si las aglomeraciones te cuestan, indícalo en la solicitud y coméntalo con el asistente.

Aseos adaptados, salas VIP, aparcamiento y médico

Aena Maps, en la app de Aena, te lleva al aseo adaptado más cercano. Junto a la mayoría de los aseos hay fuentes de agua.

Las cuatro salas VIP de Aena, Pau Casals, Joan Miró y Colomer en la T1 y Canudas en la T2, tienen acceso para personas con movilidad reducida. Están después del control, y desde la T2 no se llega a las de la T1.

Hay plazas reservadas en los aparcamientos General T1, Exprés T1, Larga Estancia T1, General T2 y Exprés T2. En los Exprés los 10 primeros minutos son gratis, suficiente para dejar a alguien en el punto de llamada. Las dos terminales tienen servicio médico y, en una urgencia, el número es el 112.

Tus derechos y cómo reclamar

El Reglamento 1107/2006 te da derecho a asistencia gratuita al salir, llegar o hacer escala en un aeropuerto de la UE, siempre que hayas avisado antes; se recomiendan 48 horas. Incluye los desplazamientos por la terminal, la facturación, el control de seguridad, el embarque y el desembarque con ayuda hasta el asiento, y la recogida de equipajes.

Si algo falla, reclama a Aena por el canal de quejas y sugerencias de su página de Sin Barreras, con el vuelo, la hora y lo ocurrido. Si la respuesta no te convence, acude a AESA, la Agencia Estatal de Seguridad Aérea, que vigila el cumplimiento del reglamento en España. Lo que dependa de la compañía, reclámalo primero a la compañía.

Sin Barreras no es Meet & Assist ni Fast Track

Aena vende dos servicios de pago que a veces se confunden con la asistencia gratuita: Meet & Assist, un acompañante personal para cualquier pasajero, y el acceso prioritario al control, Fast Track en la T1 y Fast Lane en la T2.