Aeropuerto de Barcelona-El Prat (BCN): vuelos, terminales y guía para el pasajero

¿Qué necesitas?

Llegadas y salidas de El Prat

En los paneles de esta página ves las últimas llegadas y salidas registradas en El Prat, en hora de Barcelona. En el panel completo buscas y filtras los vuelos del día, y en el archivo de vuelos los de días anteriores. Retrasos, cambios de puerta y cancelaciones los decide la aerolínea, así que mandan sus avisos y las pantallas del aeropuerto.

Vueling y el Puente Aéreo en la T1; Ryanair y easyJet en la T2

Si vuelas con Vueling, Iberia o LEVEL, o en el Puente Aéreo a Madrid, sales de la T1, igual que casi todo el largo radio. Ryanair y Transavia operan sobre todo en la T2B, y easyJet, sobre todo en la T2C. La asignación es de Aena y puede cambiar, así que la última palabra la tiene la tarjeta de embarque o la lista de aerolíneas.

Entre las dos terminales hay unos 4 km de carretera y ninguna conexión una vez pasado el control. La T1 abrió en 2009 y es la más grande, con la mayoría de los vuelos. La T2 es un único edificio, más antiguo, con tres zonas seguidas: la T2A, que ahora no tiene salidas, la T2B y la T2C.

Aparcamientos, mostradores de alquiler, salas VIP y control prioritario también son distintos en cada una.

Llevar o recoger a alguien en coche

Para dejar o recoger a alguien, entra en el aparcamiento Exprés de su terminal: los primeros 10 minutos no se pagan; si te pasas, se cobra todo el tiempo, y el máximo son 2 horas. Para dejar el coche durante el viaje están los aparcamientos generales junto a cada terminal y, solo si vuelas desde la T1, los de Larga Estancia y Low-cost, con reserva y autobús lanzadera gratuito. El precio lo ves al reservar en Aena.

Los mostradores de alquiler de coches están en la planta 1 de la T1 y en la planta 0 de la T2B, con las mismas marcas principales. Ojo al entrar en Barcelona: la ZBE restringe los laborables los coches sin distintivo ambiental de la DGT. La AP-7 y la AP-2 no tienen peaje desde 2021; la C-32 sur, sí.

Del aeropuerto a Barcelona, y vuelta

El tren de Rodalies solo para en la T2, y el Aerobús tiene una línea para cada terminal. Con eso claro, elige según lo que lleves y la hora:

• Con maletas o de noche, el Aerobús: el A1 en la T1 y el A2 en la T2, con maletero y unos 35 minutos hasta Plaça Catalunya, desde 6,75 € la ida (precio de webs de viajes, octubre de 2026; no es tarifa oficial de Aerobús). El importe exacto aparece en la máquina.
• Si tienes abono que incluya el aeropuerto, el metro L9 Sud desde Aeroport T1 o Aeroport T2, con transbordo a la L1 o la L5: de 30 a 45 minutos al centro. Sin abono, necesitas el Bitllet Aeroport de 5,70 €.
• Para Sants o Passeig de Gràcia desde la T2, el Rodalies R2 Nord, en un trayecto de 19 a 27 minutos, con un tren cada media hora más o menos.
• Para gastar lo mínimo, el autobús 46 hasta Plaça Espanya, que acepta la T-casual, si no tienes prisa.
• Puerta a puerta, el taxi, que sale a cuenta para un grupo de tres o cuatro: con taxímetro, 21,00 € como mínimo desde el aeropuerto y de 20 a 35 minutos a la ciudad.

De madrugada sigue el Aerobús, y los nocturnos N16, N17 y N18 cubren las horas sin metro, que los viernes y las vísperas de festivo cierra más tarde y los sábados funciona toda la noche. La comparativa de transporte pone todas las opciones lado a lado.

A qué hora llegar al aeropuerto

El mínimo de Aena son 45 minutos, sin margen para colas. Calcula entrar en la terminal unas dos horas antes en un vuelo nacional o Schengen y tres si vas al Reino Unido, a América o a cualquier destino fuera de Schengen, porque además pasas pasaportes. Lo que diga tu aerolínea sobre el cierre de facturación va primero.

Si vas en tren a un vuelo de la T1, añade de 15 a 20 minutos para cruzar de terminal. Con asistencia Sin Barreras, Aena pide dos horas y media. El Fast Track de la T1 abre de 04:00 a 23:00 y el Fast Lane de la T2 no cierra; ninguno sirve más que para la cola del control de seguridad.

Cambiar de terminal o hacer escala

Para pasar de una terminal a otra, Aena tiene un autobús gratuito que no para en todo el día ni en toda la noche, cada 5 a 10 minutos. De la T1 a la T2B o la T2C tarda unos 10 minutos y a la vuelta unos 14; en la T1 lo coges en la planta 0 (llegadas) o en la 3 (salidas). Con la espera y los paseos, cuenta de 15 a 20 minutos.

Si la escala es en la misma terminal, sigue los carteles de «Connecting Flights». Si pasas de la T1 a la T2 o al revés, toca salir, coger el autobús y repetir el control, y a veces también pasaportes y volver a facturar; deja como mínimo una hora más que el tiempo de conexión de tu aerolínea.

Al aterrizar

Si vienes de fuera de Schengen, lo primero es el control de pasaportes, donde el EES registra a los viajeros no comunitarios de estancia corta; el ETIAS todavía no se pide. Las maletas salen en la sala Sky Center de la T1 (en la cinta 00 si vienes en el Puente Aéreo) y en las salas A, B o C de la T2. Desde fuera de la UE, después viene la aduana, con canal verde y canal rojo.

Si tu maleta no aparece o llega dañada, no salgas sin pasar por el mostrador de equipajes de tu aerolínea. Quien te recoja puede esperarte en los puntos de encuentro de las salas de llegadas, en la planta 1 de la T1 y la planta 0 de la T2B, y desde ahí están señalizados el Aerobús, los taxis y el metro.

Servicios

• Información de Aena en mostradores de las dos terminales, y Aena Maps en su app para encontrar mostradores, aseos y cajeros.
• Wifi gratis, «Airport Free Wifi Aena», confirmando el correo en 15 minutos.
• Consigna en la planta 0 de las dos terminales: 24 horas en la T1 y de 06:00 a 22:00 en la T2.
• Una sola oficina de objetos perdidos, en la planta 1 de la T1.
• Cuatro salas VIP de Aena, tres en la T1 y Canudas en la T2, desde 48 € por adulto.
• Más de 30 locales para comer en la T1 y unos 20 en la T2, y tiendas con duty free en las dos.
• Asistencia gratuita Sin Barreras para movilidad reducida, con 48 horas de antelación.
• Todos los teléfonos, según el problema, en contacto, y los servicios terminal por terminal.

El Prat en datos

El nombre oficial es Aeropuerto Josep Tarradellas Barcelona-El Prat, por el expresidente de la Generalitat, aunque casi todo el mundo dice El Prat. Códigos: BCN (IATA) y LEBL (OACI). Lo gestiona Aena y está en el término municipal de El Prat de Llobregat, cerca de Viladecans y Sant Boi, a unos 15 km al suroeste del centro.

En 2025 pasaron por él 57.483.036 pasajeros. No cierra nunca, aunque tiendas y mostradores tienen su horario, y tiene tres pistas, dos paralelas y una transversal. Para lo que depende del aeropuerto, Aena atiende en el 913 211 000 las 24 horas.

Lo que más se confunde

Casi todos los despistes en El Prat tienen que ver con la terminal. El Aerobús A1 no pasa por la T2 ni el A2 por la T1, y el Rodalies no llega a la T1. Tampoco son tres terminales la T2A, la T2B y la T2C, sino zonas de la misma, a pocos minutos a pie. Una sala VIP o un Fast Track comprados para la T1 no sirven si sales de la T2.

Con los billetes pasa algo parecido: la T-casual no abre el torno del metro en Aeroport T1 ni en Aeroport T2, y los 21,00 € del taxi son un mínimo, no un precio cerrado.

Guías de El Prat