Control de seguridad y de pasaportes en El Prat: los filtros de la T1 y la T2, los 100 ml, el EES y el ETIAS

¿Qué te toca?

¿Qué hay que sacar de la maleta en el control de El Prat?

En el control normal, tanto en la T1 como en la T2, a la bandeja va todo lo que llevas en los bolsillos, la chaqueta, el sombrero o la gorra y los zapatos de tacón alto o de cuña. El portátil, la tableta, la cámara y demás aparatos electrónicos salen de la maleta, igual que la bolsa de líquidos, y cada cosa pasa en su propia bandeja. Lleva a mano la tarjeta de embarque y el DNI o el pasaporte.

Las muletas, los bastones, los carritos de bebé, las sillas de bebé y las urnas funerarias pasan por el escáner por separado. El personal puede pedirte que abras cualquier envase con líquido, y si no supera la comprobación, o no dejas que la hagan, se queda allí. No se pueden hacer fotos ni grabar en el control sin autorización.

Dónde se queda todo dentro de la maleta

Según Aena, en el Fast Track de la T1 puedes dejar los aparatos electrónicos y los líquidos dentro del equipaje. En el Fast Lane de la T2 y en el control normal de las dos terminales, sácalos salvo que el personal o los carteles de ese control digan lo contrario. El límite de 100 ml por envase rige en todos, también en el Fast Track.

¿Cuántos líquidos puedes llevar en la mochila?

La respuesta corta: envases de 100 ml como mucho, todos juntos en una bolsa transparente que se pueda cerrar, de un litro como máximo (más o menos 20 × 20 cm), y una bolsa por viajero, también por cada niño. Entran en la norma la pasta de dientes, el champú, el gel, las cremas, la espuma, los aerosoles, los perfumes y las bebidas. Una botella de agua de medio litro o un bote grande de crema solar no pasan.

Es una norma de seguridad y no depende de la compañía; lo que sí pone cada aerolínea es el tamaño y el peso de la maleta de cabina. El agua o la colonia que compres en la zona pública, antes del control, también cuentan: o van en la maleta facturada o las compras ya dentro.

Botellas del duty free

Lo que compras pasado el control o en el avión puede superar los 100 ml mientras siga en la bolsa precintada de seguridad (STEB) que te da la tienda, con el tique dentro. Ábrela al llegar a tu destino final y no antes: si cambias de la T1 a la T2 o al revés, en la otra terminal vuelve a pasar por el escáner. Cuánto alcohol y tabaco puedes traer lo tienes en la página de aduanas.

¿Con cuánto tiempo hay que llegar a El Prat?

El mínimo que marca Aena son 45 minutos antes de la salida, y a eso hay que sumar el tráfico, las colas, los controles policiales y de seguridad y el paseo hasta la puerta. Para ir con margen, cuenta con esto:

• Vuelo nacional o a un país Schengen, como Palma, Sevilla, París o Roma: unas 2 horas antes.
• Vuelo fuera de Schengen, como Londres, Marrakech o Nueva York: unas 3 horas, porque tras el control de seguridad viene el de pasaportes. Casi todos salen de la T1, por las puertas D y E.
• Si llegas a la terminal equivocada: de 15 a 20 minutos más para la lanzadera, y más en horas punta.
• Con asistencia Sin Barreras: en el aeropuerto 2 horas y media antes y en el punto de encuentro 2 horas antes.

Dónde está el control de seguridad en la T1 y en la T2

El Prat tiene dos terminales, la T1 y la T2, cada una con sus propios controles, y solo llegas a tu puerta por los de la terminal que pone en la tarjeta de embarque. Desde la T1 vuelan Vueling, Iberia, LEVEL y la mayoría de las compañías de largo radio y tradicionales; en la T2, la T2B es sobre todo de Ryanair y Transavia, la T2C sobre todo de easyJet, y la T2A no tiene salidas. Aena asigna las terminales y a veces las cambia: mira tu tarjeta de embarque.

En la T1, el filtro central reparte a los dos lados: pasado el control, las puertas Schengen quedan dos plantas más abajo, en la planta 1, y las D y E siguen en la planta 3, detrás del control de pasaportes. En la T2 se factura en la planta 0 y se sube a la 1 para el control y el embarque.

Si te has equivocado de terminal, coge la lanzadera gratuita de Aena. Funciona las 24 horas, festivos incluidos: de 08:00 a 20:00 pasa cada 5 minutos, de 05:00 a 08:00 y de 20:00 a 00:00 cada 7, y de madrugada cada 10. Para en la T1, en la planta 0 (llegadas) y en la planta 3 (salidas), en la T2B y en la T2C; el trayecto dura unos 10 minutos hacia la T2 y unos 14 de vuelta. Cuenta de 15 a 20 minutos de puerta a puerta, más en horas punta.

Fast Track (T1) y Fast Lane (T2): pasar antes el control

Ojo con lo que compras: el Fast Track y el Fast Lane solo te adelantan en el control de seguridad. El de pasaportes, el embarque y la sala VIP van aparte. Cada terminal tiene su servicio de pago y no vale en la otra.

Cada compra es una sola entrada y tienes tres meses para usarla. Si vuelas en preferente o tienes alguna tarjeta de fidelización, puede que tu aerolínea ya te lo incluya: pregúntale a ella. Las condiciones para niños y cómo se compra están en la página de Fast Track.

Si prefieres ir acompañado de principio a fin, Aena vende en Barcelona el servicio Meet & Assist, con prioridad en el control de seguridad; por pasaportes y aduana el personal también va contigo, aunque ahí sin prioridad.

Si viajas con bebé o con medicamentos

Los potitos, la leche materna y la comida de dieta especial que vayas a necesitar durante el viaje pasan aunque superen los 100 ml. Lo mismo vale para los medicamentos líquidos que tomes a la ida, durante la estancia o a la vuelta; los que no son líquidos no tienen ningún problema. En el control pueden pedirte que abras los envases, y ayuda llevar algo que justifique que los necesitas.

Con los medicamentos, lleva la receta. Las jeringuillas, el material para la diabetes, los medidores y otros objetos que normalmente no se admitirían piden además un certificado médico. ¿Vas fuera de la UE? Tu aerolínea te dirá qué normas pone el país de destino a los medicamentos y al material médico. Para picar algo, en cabina puedes llevar pequeñas cantidades de comida.

Baterías externas, vapeadores y maletas inteligentes

Las baterías de litio sueltas, incluidas las externas o power banks, viajan contigo en la cabina; en la bodega, nunca. Si van enterradas en el fondo de la mochila, pueden hacer que te revisen el equipaje.

En el avión no puedes cargar el móvil con la batería externa ni recargar el vapeador.

Armas, herramientas, objetos punzantes y material deportivo

Si viajas con un arma de fuego, necesitas autorización y la facturas por un procedimiento aparte. El trámite se hace en la T1, módulo P30, en la Intervención de Armas de la Guardia Civil (de lunes a viernes de 07:30 a 20:30; fines de semana y festivos de 07:00 a 15:00), o por internet en la sede electrónica de la Guardia Civil. Si llegas fuera de ese horario, acude a la Oficina de Atención al Ciudadano de la Guardia Civil, justo al lado.

A la cabina no pueden subir herramientas capaces de herir de gravedad ni objetos con filo o punta; parte de ellos sí puede ir en la maleta facturada, según la lista de artículos restringidos de Aena. Los bastones de senderismo plegables pasan por rayos X dentro de la maleta. Para la bici, los esquís o los palos de golf manda tu aerolínea, también en el precio: mira la página de equipaje.

¿Hay control de pasaportes? Depende de adónde vueles

Si vas a París, Roma o Berlín, no: entre países Schengen no hay control fronterizo y basta con que la aerolínea mire tu DNI o pasaporte al embarcar. Si vas a Londres, Marrakech, Nueva York, Dublín o Lárnaca, sí, porque Irlanda y Chipre son de la UE pero no están en Schengen. Ese control lo hace la Policía Nacional y, a la salida, lo encuentras después del de seguridad, de camino a las puertas no Schengen.

En la T2, a los pasajeros en conexión que van de la zona M al resto de la terminal, o al revés, los acompaña un agente. Al aterrizar desde fuera de Schengen, el control de pasaportes va antes de las cintas de equipaje; en la T2 casi todos esos vuelos dejan las maletas en la T2A, salvo easyJet y Pegasus, que las dejan en la T2C. Las franquicias y la norma del efectivo están en la página de aduanas.

Puertas automáticas ABC

Con pasaporte biométrico (el que lleva chip) puedes usar las puertas automáticas ABC de El Prat si cumples los requisitos: en general, si eres ciudadano de la UE, del EEE o de Suiza, y también algunos viajeros registrados de otros países. Van a la cabina con agente los menores, quien necesite sello o revisión de visado y los ciudadanos de fuera de la UE a los que se hace el control completo. La última palabra sobre quién las usa la tiene la Policía Nacional.

EES y ETIAS: qué funciona ya y qué no

Si tienes pasaporte de un país de la UE, el EES no va contigo. Este sistema europeo de entradas y salidas registra a los ciudadanos de fuera de la UE que vienen para estancias cortas: en la frontera se les hace una foto de la cara y se les toman las huellas, y ese registro digital sustituye al sello en el pasaporte. Empezó el 12 de octubre de 2025 con una implantación progresiva de seis meses y funciona plenamente en todas las fronteras exteriores de Schengen desde el 10 de abril de 2026. En El Prat, el registro se hace en la cabina o en la puerta automática la primera vez que entras o sales. Los británicos cuentan como ciudadanos de fuera de la UE, así que también se registran.

El ETIAS, la autorización de viaje que los visitantes de fuera de la UE tendrán que pedir por internet antes de viajar, se espera para finales de 2026. La UE anunciará la fecha con antelación y habrá un periodo de transición de al menos 12 meses; costará 20 €. La ETA británica, obligatoria desde el 2 de abril de 2025, es para entrar en el Reino Unido y no tiene nada que ver con volar a España.

Escala en El Prat: ¿vuelves a pasar el control?

Depende de si cambias de terminal. Si el segundo vuelo sale de la misma terminal y la maleta va facturada hasta el destino final, sigues los carteles «Connecting Flights» sin salir. Viniendo de fuera de Schengen puede tocarte un filtro de conexiones, en la planta 2 de la T1 o en la planta 1 de la T2, y si enlazas un vuelo no Schengen con uno Schengen pasas también por pasaportes. En la T1, la zona de tránsito entre las dos áreas tiene además un puesto de aduanas.

Con cambio entre la T1 y la T2, sí: en la otra terminal haces la cola de seguridad como cualquier pasajero que sale. Llegando de fuera de Schengen puede tocarte el control de pasaportes y, si la maleta no viene facturada hasta destino, recogerla y facturarla otra vez; tu aerolínea te lo confirma. Ella fija también el tiempo mínimo de conexión, al que conviene sumar al menos una hora por el cambio de terminal. Las maletas en conexión se explican en la página de equipaje.

Movilidad reducida, discapacidad invisible y niños pequeños

Si tienes movilidad reducida o alguna discapacidad, la asistencia Sin Barreras de Aena no te cuesta nada: el Reglamento europeo 1107/2006 la reconoce como un derecho. Pídela con al menos 48 horas por dos vías, a tu aerolínea y a Aena, ya sea en su web, en la app, llamando al 913 211 000 (de 07:00 a 00:00) o escribiendo a [email protected]. El día del vuelo, estate en el aeropuerto 2 horas y media antes y en el punto de encuentro 2 horas antes; desde allí un asistente te lleva por facturación, seguridad y pasaportes hasta la puerta. Si haces escala con cambio de la T1 a la T2, te acompaña en la lanzadera. Los puntos de encuentro están en la página de accesibilidad.

Quien tiene una discapacidad que no se ve, como el autismo o la ansiedad, puede llevar el distintivo de discapacidad invisible de Aena: así el personal del control sabe, sin que tengas que explicarlo, que quizá necesitas más tiempo. La solicitud de Sin Barreras hay que hacerla igualmente.

Si vas con niños pequeños o con carrito, pregunta al personal a la entrada del control por dónde pasar.

¿Te has dejado algo en la bandeja?

Llama al 932 596 440 o escribe a [email protected]: lo que aparece en el control acaba en la oficina de objetos perdidos de Aena, en la planta 1 de la T1, que atiende las dos terminales y abre de lunes a sábado de 08:00 a 18:00 (domingos y festivos, no). Si lo que falta es el DNI o el pasaporte, prueba también en la comisaría de la Policía Nacional, en el vestíbulo de facturación de la planta 3 de la T1 (932 596 832, abierta las 24 horas). Lo que te retiran en el control por estar prohibido no se recupera. Si lo perdiste en el avión, en el autobús o en el taxi, mira objetos perdidos.