El archivo de vuelos de Barcelona-El Prat: cada vuelo registrado en BCN, día a día y mes a mes

Cómo abrir un día

Elige la fecha en el selector, marca llegadas o salidas en «Tipo de vuelo» y pulsa «Abrir vuelos seleccionados». Si prefieres ir mes a mes, más abajo están las fichas de cada mes: dicen si está cerrado, en curso o cubierto solo en parte, y cuentan sus fechas completas y parciales, las llegadas, las salidas y el total. Los vuelos de hoy siguen en los paneles de llegadas y salidas, y los de ayer tienen su propia página.

Cómo leer un día cerrado

Arriba, el bloque de cobertura da el periodo disponible, de la primera a la última fecha, y la última actualización, con el número de fechas pasadas, fechas completas verificadas, fechas parciales y vuelos registrados. Debajo, un gráfico pinta las últimas 30 fechas del archivo, una barra por fecha; un día que no está en el archivo no tiene barra. Un día completo tiene datos de todo el día local; a uno parcial le faltan horas y, aunque se puede consultar, no entra en las comparaciones, como tampoco los días en curso ni los de estado desconocido.

Cuando el día termina desaparecen los estados en directo. El vuelo que llegó a completarse queda como «Aterrizado» o «Salió»; pasa a «Retrasado» si terminó más de 15 minutos tarde o el proveedor de datos ya lo había dado por retrasado, y a «Cancelado» si no llegó a operar. Si su final no quedó registrado, la fila dice «Estado final no disponible» y añade el último estado que se recogió. En los paneles diarios, el retraso se marca cuando supera los 5 minutos: un vuelo que tomó tierra 10 minutos tarde pone «10 min de retraso» en el panel de ayer y «Aterrizado» en el archivo. El archivo tampoco tiene por qué coincidir con el registro operativo de la aerolínea.

Qué puedes sacar del archivo

Sirve para comprobar a qué hora salió o aterrizó de verdad un vuelo que tomaste y con cuánto retraso, o para ver qué aerolíneas cubrieron una ruta un día concreto de la semana antes de reservar; eso sí, lo que voló en el pasado no garantiza los vuelos futuros. La terminal y la puerta solo aparecen si venían en los datos registrados, y para un vuelo futuro conviene confirmar la terminal con la aerolínea. Para tendencias con días completos están tráfico diario, retrasos y puntualidad.