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Antes de reservar un vuelo desde El Prat: la terminal de tu aerolínea, el trayecto hasta ella y los extras que no salen en la tarifa
Al comparar vuelos desde Barcelona, añade a la tarifa dos cosas que el buscador calla: si tu aerolínea sale de la T1 o de la T2 y lo que cuesta llegar hasta allí. Los billetes los venden las aerolíneas y los proveedores de reservas; esta guía, no.
Historial de tarifas de El Prat: aún no
El bloque de tarifas de abajo cuenta las rutas con observaciones de precio fechadas y las que aún no tienen ninguna. De Barcelona-El Prat todavía no se ha publicado historial, así que indica que aún no hay datos suficientes para dar una tendencia o un precio típico. Si más adelante aparece alguna cifra, será un precio visto en una fecha anterior, no algo que se pueda reservar.
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Ya tienes billete
El metro a cualquiera de las dos terminales cuesta 5,70 € con el billete Aeroport; el Aerobús va a la T1 como A1 y a la T2 como A2, y Rodalies solo llega a la T2. Qué terminal te toca depende de la aerolínea: la T1 para Vueling, Iberia y el largo radio, la T2 para Ryanair y easyJet. Suma eso, las maletas y el asiento a la tarifa, y confirma el precio final con quien te venda el billete.
Información práctica
Metro L9 Sud
Aerobús
Rodalies
Taxi desde el aeropuerto
Vueling, Iberia, largo radio
Ryanair, easyJet
Control rápido
Compara rutas y observaciones de tarifas
0 rutas con observacionesLos importes son observaciones históricas fechadas, no precios en directo ni ofertas garantizadas. Solo se incluyen destinos confirmados con una página de ruta operativa.
La tabla enumera observaciones recientes de tarifas fechadas por ruta.
Aún no hay historial suficiente para publicar una tendencia o un precio típico.
Cuánto cuesta llegar a tu terminal
| Opción | Terminales | Precio | Conviene saber |
|---|---|---|---|
| Metro L9 Sud | Las dos | Billete Aeroport, 5,70 € | No valen la T-casual, la T-familiar ni la T-grup; sí la T-usual y la Hola Barcelona (desde 18,70 € las 48 horas) |
| Aerobús | A1 a la T1, A2 a la T2 | De 6,75 a 7,75 € la ida y de 11,65 a 13,30 € ida y vuelta (precio de webs de viajes, octubre de 2026; no es tarifa oficial de Aerobús) | 24 horas; el billete vale 90 días; menores de 4 años, gratis; el importe exacto, en la máquina o en su web |
| Rodalies R2 Nord | Solo la T2 | Desde unos 2,90 € (precio de webs de viajes, octubre de 2026; no es tarifa oficial de Renfe) | Mira el horario en la estación |
| Autobús 46 | Las dos | Unos 2,65 € (precio de webs de viajes, octubre de 2026; no es tarifa oficial de TMB) | Desde Plaça Espanya, de 35 a 45 minutos o más |
| Taxi | Las dos | Taxímetro más 4,60 € de suplemento; desde el aeropuerto, 21 € como mínimo | A Plaça Catalunya, unos 30 a 39 €: estimación con la tarifa del AMB, no precio cerrado; su calculadora da un presupuesto |
Si el viaje sigue en crucero, el taxi entre el aeropuerto y las terminales del Moll Adossat cuesta 46 € fijos. En coche, a los aparcamientos de larga estancia y Low-cost solo se entra con reserva y con un vuelo desde la T1, y el precio te lo da Aena al reservar; los General cobran por minuto. Más en transporte y aparcamiento.
La aerolínea decide la terminal
Vueling, Iberia, LEVEL y casi todo el largo radio vuelan desde la T1, a unos 4 km por carretera de la T2B de Ryanair y Transavia y de la T2C de easyJet. De ahí sale qué Aerobús coges (A1 o A2), si te sirve Rodalies (solo la T2), qué control rápido compras y qué sala VIP puedes usar. Quién vuela aquí, en aerolíneas.
Extras que encarecen una tarifa barata
El Meet & Assist no tiene tarifa pública: Aena te da el precio al reservar. En el aeropuerto, el Fast Track de la T1 cuesta 16,55 € por persona y el Fast Lane de la T2, 12,35 €, y una sala VIP, 48,00 € por adulto, o 51,26 € en la Joan Miró, la de los vuelos de fuera de Schengen, con entrada como mucho 3 horas antes del vuelo. Bicis, bolsas de golf y bultos de más de 1,2 m o 50 kg son equipaje especial, que se gestiona y se paga con la aerolínea, y la maleta de cabina y la facturada siguen las normas de cada compañía: compruébalas antes de reservar.
Escalas en El Prat y documentación
Con un único billete, la maleta suele ir facturada hasta el destino final; si compraste billetes separados, toca recogerla y facturarla otra vez. Pasar de la T1 a la T2, o al revés, siempre es por fuera: autobús, nuevo control de seguridad y, según los vuelos, pasaportes y volver a facturar, así que confírmalo con tu aerolínea y deja al menos una hora más. Dentro de una misma terminal, quien llega de fuera de Schengen puede tener que pasar el filtro de conexiones (planta 2 en la T1, planta 1 en la T2). Cada aerolínea fija su propio tiempo mínimo de conexión.
El ETIAS todavía no funciona, así que no pagues a ninguna web por él. Fuera de Schengen hay control de pasaportes después de la seguridad y el EES registra a los viajeros de fuera de la UE; en un vuelo dentro de Schengen basta con que la aerolínea compruebe tu documento. La ETA británica la pide el Reino Unido para entrar allí.
Buscar rutas y resolver problemas con el billete
Los destinos están en la página «Más rutas», con todas las rutas registradas desde El Prat, buscador y filtros, y la frecuencia de cada una, en «Rutas con más vuelos». Cambios de nombre, cancelaciones, reembolsos y pagos los lleva la aerolínea o quien te vendió el billete, y la facturación y las incidencias del día, la aerolínea que opera. Desde aquí nadie puede consultar ni modificar tu reserva.
Consejos de viaje
- Mira qué transporte hay a la hora real de tu vuelo: casi todas las noches, pasada la medianoche, solo quedan el Aerobús, los nocturnos y el taxi.
- Si tienes la T-usual o la Hola Barcelona, úsala en el metro y te ahorras el billete Aeroport.
- Para ir en grupo con maletas, compara el taxi con varios billetes de Aerobús.
- Si combinas avión y crucero, cuenta con el taxi de 46 € al Moll Adossat.
- Guarda el itinerario y las condiciones de la tarifa antes de pagar.